Daya dukung kopling dan offset atau sudut ayun yang diijinkan berhubungan langsung dengan radius kelengkungan gigi. Dari sudut pandang peningkatan daya dukung, semakin besar radius kelengkungannya, semakin baik. Ketika beban sebenarnya dari kopling melebihi beban yang telah ditentukan sebelumnya, mekanisme keselamatan berubah, memutus transmisi gerak dan tenaga, sehingga melindungi bagian mesin yang tersisa dari kerusakan dan memberikan perlindungan keselamatan.
Selama pemrosesan, alat pemotong secara alami mengikuti jalur busur, sehingga ukuran radius busur potong menentukan ukuran radius kelengkungan gigi. Selain memberikan perlindungan beban berlebih, hal ini juga berdampak pada konversi penyalaan motor mesin yang dibebani menjadi penyalaan yang kira-kira tanpa beban. Ketika beban kerja transmisi sistem poros mengalami guncangan dan getaran, selongsong ekspansi elastis harus dipilih. Mengingat pengurangan getaran, efek penyangga dan penghematan, selongsong ekspansi elastis elemen elastis non-logam direkomendasikan.
Dalam transmisi sistem poros, umumnya terdapat tingkat offset relatif tertentu antara kedua poros. Dalam kasus seperti ini, selongsong ekspansi fleksibel harus dipilih. Bentuk sambungan kopling ditentukan oleh bentuk sambungan antara poros penggerak dan poros penggerak. Metode koneksi yang diadopsi adalah koneksi kunci. Pemilihan kopling sekali lagi harus mempertimbangkan berbagai faktor secara komprehensif. Ukuran, torsi, diameter poros, dan lubang poros kopling semuanya harus disesuaikan dengan penggerak mula dan mesin yang bekerja, serta mampu beradaptasi dengan lingkungan kerja.
Dalam transmisi sistem poros, umumnya terdapat tingkat offset relatif tertentu antara kedua poros. Dalam kasus seperti ini, selongsong ekspansi fleksibel harus dipilih. Bentuk sambungan kopling ditentukan oleh bentuk sambungan antara poros penggerak dan poros penggerak. Metode koneksi yang diadopsi adalah koneksi kunci. Pemilihan kopling harus kembali mempertimbangkan berbagai faktor secara komprehensif. Ukuran, torsi, diameter poros, dan lubang poros kopling semuanya disesuaikan dengan penggerak mula dan mesin yang bekerja. Ketika poros perlu dihubungkan untuk menyalurkan daya, katrol sabuk atau roda gigi biasanya digunakan untuk sambungan. Jika kedua poros harus berada pada garis lurus yang sama dan berputar dengan kecepatan yang sama, maka digunakan kopling untuk sambungan. Karena akurasi pemrosesan, ekspansi termal poros, atau pembengkokan poros di bawah gaya operasi, konsentrisitas antara kedua poros akan berubah. Oleh karena itu, kopling dapat digunakan sebagai jembatan untuk menjaga transmisi daya antara kedua poros.