Cara Memilih Kopling yang Sesuai

Model kopling umumnya dipilih berdasarkan torsi yang ditransmisikan, kecepatan putaran, deviasi yang diijinkan, dll.

Dalam memilih kopling standar perlu ditentukan berdasarkan persyaratan penggunaan dan kondisi kerja, seperti daya dukung, kecepatan putaran, perpindahan relatif kedua poros, penyangga dan serapan getaran, serta kemudahan pembongkaran, pemeliharaan dan penggantian kopling gigi berbentuk drum yang rentan. Analisis komprehensif harus dilakukan untuk menentukan. Saat melakukan pemilihan, hal-hal berikut dapat dipertimbangkan secara berurutan: faktor-faktor yang harus dipertimbangkan saat memilih kopling.

1. Karakteristik perangkat kopling penggerak mula dan kopling kerja. Tergantung pada jenis penggerak mula, daya keluaran dan kecepatannya bervariasi. Beberapa stabil, sementara yang lain mungkin memiliki dampak signifikan atau bahkan getaran yang intens. Hal ini secara langsung mempengaruhi pemilihan jenis kopling dan merupakan salah satu dasar utama pemilihan. Untuk beban yang stabil, dengan mempertimbangkan tren perkembangan industri, kopling pin elastis kaku dapat dipilih; jika tidak, kopling pin elastis fleksibel atau kopling pin selongsong elastis tipe TL harus dipilih.

2.  Sistem poros dihubungkan oleh kopling dan kondisi pengoperasiannya. Untuk sistem poros dengan massa besar, inersia rotasi besar, dan sering mulai, variasi kecepatan, atau membalikkan, perlu untuk mempertimbangkan menggunakan kopling pin silinder elastis yang dapat menahan beban berlebih sesaat yang besar dan juga menyediakan fungsi buffering dan penyerapan getaran.

3. Kecepatan putaran kopling kerja berdampak pada sambungan dua sumbu yang memerlukan pengoperasian kecepatan tinggi. Dalam kasus seperti ini, perlu untuk mempertimbangkan pemilihan kopling dengan struktur yang memiliki akurasi keseimbangan tinggi, untuk menghilangkan getaran dan kebisingan yang disebabkan oleh gaya sentrifugal, dan untuk mengurangi keausan dan panas dari kopling roda gigi bevel terkait, sehingga menurunkan kualitas transmisi dan masa pakai. Diantaranya, kopling diafragma memiliki kemampuan beradaptasi yang lebih baik terhadap pengoperasian berkecepatan tinggi.

Berdasarkan besarnya beban yang ditransmisikan, kecepatan putaran poros, keakuratan pemasangan kedua komponen yang terhubung, dan mengacu pada karakteristik berbagai jenis kopling, pilih jenis kopling yang sesuai. Ketika membuat pilihan spesifik, poin-poin berikut dapat dipertimbangkan:

1. Ukuran dan sifat torsi yang akan ditransmisikan, serta persyaratan fungsi buffering dan pengurangan getaran. Misalnya, untuk transmisi berdaya tinggi dan tugas berat, kopling roda gigi dapat dipilih; untuk transmisi yang terkena beban benturan parah atau transmisi yang memerlukan penghapusan getaran puntir sistem poros, kopling elastis seperti kopling tipe ban dapat dipilih, yang memiliki elastisitas tinggi.

2.  Kecepatan putaran kopling dan besarnya gaya sentrifugal yang dihasilkannya. Untuk poros transmisi berkecepatan tinggi, kopling dengan akurasi keseimbangan tinggi harus dipilih, seperti kopling diafragma, daripada kopling blok geser dengan eksentrisitas;

3. Besar dan arah perpindahan relatif antara kedua poros. Setelah pemasangan dan penyesuaian, sulit untuk mempertahankan keselarasan yang ketat dan tepat dari kedua poros, atau selama operasi, kedua poros akan mengalami perpindahan relatif tambahan yang signifikan. Dalam kasus seperti ini, kopling fleksibel harus dipilih.

4. Keandalan kopling dan lingkungan kerja. Kopling yang terbuat dari komponen logam dan tidak memerlukan pelumasan umumnya lebih andal; kopling yang memerlukan pelumasan dapat mengalami penurunan kinerja karena kualitas pelumasan, dan juga dapat mencemari lingkungan.

5.  Pembuatan, pemasangan, pemeliharaan dan biaya kopling. Berdasarkan premis untuk memenuhi persyaratan operasional, kopling yang mudah dibongkar dan dirakit, mudah dirawat, dan berbiaya rendah harus dipilih.