Cara Menemukan Titik Tengah Kopling Diafragma dan Analisis Tindakan Pencegahan Pemeliharaan

Ketika kopling diafragma beroperasi pada kecepatan tinggi, gerakan radial yang disebabkan oleh gaya sentrifugal menyebabkan percepatan keausan dan meningkatkan ukuran rumahan. Kopling diafragma tidak hanya mencegah debu dan minyak, tetapi juga menyebabkan gangguan jika jumlah penipisan tidak mencukupi. Jika menipis, kekuatan gigi akan melemah dan celah di samping juga akan meningkat.

Bagaimana cara menemukan titik pusat kopling diafragma? Menurut prinsip pengukuran, penggunaan alat ukur umum seperti feeler gauge, indikator dial, dan bridge meter, serta pertimbangan proses pencatatan dan perhitungan data setelah pengukuran, dan berdasarkan hasil pengukuran untuk membuat diagram status, dapat secara akurat menyesuaikan kopling dan mencapai akurasi koneksi dari dua poros. Pemasangan kopling diafragma membuat garis salah satu poros rotor menjadi kurva kontinu dari poros rotor lainnya. Oleh karena itu, perlu untuk menjaga pencocokan kedua garis. Artinya, permukaan cincin luar dari dua pasang roda harus konsentris, dan kedua pasang permukaan kawin harus sejajar. Oleh karena itu, titik tengah harus ditemukan selama pemasangan kopling diafragma.

Ukuran awal kopling diafragma yang dipilih harus memenuhi persyaratan diameter poros utama dan poros yang digerakkan. Jika tidak, spesifikasi kopling diafragma perlu disesuaikan sesuai dengan diameter poros. Ketika torsi dan kecepatan putaran sama tetapi diameter poros utama dan poros longitudinal berbeda, model dapat dipilih berdasarkan diameter poros utama. Setelah memilih model berdasarkan torsi nominal, bentuk sambungan, diameter dan panjang lubang poros, perlu dipastikan apakah kecepatan kerja, offset relatif, dll. poros berada dalam kisaran yang cukup dari kopling diafragma yang dipilih, dan melakukan pemeriksaan kekuatan pada poros dan sambungan kunci. Selain itu, akurasi keseimbangan juga perlu ditentukan.

Saat merancang keseluruhan struktur kopling diafragma, perhatian harus diberikan pada pelumasan, pencegahan debu, dan efek perlindungan antara permukaan gigi dan roller. Karena putusnya rantai dapat menyebabkan kecelakaan diri, dan jari-jari kelengkungan kurva lonceng sebanding dengan jumlah pengurangan gigi internal di satu sisi.

Berikut ini adalah tindakan pencegahan yang harus diperhatikan selama pemeliharaan kopling diafragma:

(1) Persyaratan pemeriksaan dasar: Sambungan harus tegas, baut penghubung dan kunci penghubung tidak boleh longgar, dan tidak boleh ada sensasi yang jelas dari lompatan radial dan muka ujung ketika diameter internal dan muka ujung ditransmisikan secara visual. Saat menggunakan instrumen untuk pemeriksaan, seharusnya tidak terlalu besar.

(2) Pemeriksaan keamanan gigi: Ketika kebisingan transmisi meningkat atau selama pemeriksaan produk yang tepat, itu harus dihapus untuk diperiksa.

(3) Pemeriksaan elastisitas: Ketika cincin karet dan bantalan kulit rusak, mereka harus diganti sesegera mungkin. Jika pin dan lubang rusak dan terjadi getaran, sudut rotasi tertentu dari setengah badan harus dibor satu kali dan pin standar baru harus diganti. Lubang asli tidak boleh diperpanjang ke pin baru.

(4) Masalah seperti penyegelan yang tidak lengkap dari oli seri pelumas, kerusakan oli, kebocoran oli dan kehabisan. Ketika salah satu situasi di atas terjadi, minyak harus dimatikan dan diganti, dan kekurangan minyak harus diisi kembali sesegera mungkin.