Status pengoperasian setiap komponen kopling

Penyelarasan kopling kira-kira menganggap proyeksi lingkaran muka ujung motor yang dapat digerakkan pada muka ujung tetap sebagai lingkaran sempurna, dan jarak dari pusat ujung bergerak ke muka ujung tetap tetap tidak berubah. Sumbu ujung bergerak dan sumbu ujung tetap berada pada garis yang sama. Dalam penyelarasan sebenarnya, kesalahan yang diijinkan diatur. Ketika kesalahan yang dihasilkan selama penyelarasan berada dalam rentang kesalahan yang diijinkan, hal ini menunjukkan bahwa penyelarasan telah selesai. Dalam banyak kasus, titik deteksi bawah kopling tidak dapat dideteksi, dan pekerjaan penyelarasan tidak dapat dilakukan.

Sambungan kopling harus kuat. Baut dan kunci sambungan tidak boleh longgar. Runout radial dan permukaan ujung kopling selama pengoperasian. Ketika lubang baut kopling sudah sangat aus, mekanismenya akan bergetar selama pengoperasian, dan bahkan baut pun bisa patah. Jika lubang baut sudah sangat aus dan tidak dapat diperbaiki, kopling harus dilepas. Bantalan karet kopling yang rusak harus diganti tepat waktu. Jika mereka diperas dan rusak, getaran akan terjadi. Setengah badan harus diputar miring dan dibor ulang.

Untuk kopling dengan perangkat pelumasan, periksa apakah segel oli masih utuh, apakah oli pelumas sudah rusak, dan apakah ada kebocoran oli. Jika disalahgunakan atau tidak dipasang dengan benar saat digunakan, rentan terhadap kerusakan. Pastikan deviasi berada dalam rentang operasi normal kopling. Selama pengoperasian, sering-seringlah memeriksa apakah kopling mempunyai fenomena abnormal. Jika ada fenomena abnormal yang terjadi, segera perbaiki. Untuk mencegah keausan fretting yang disebabkan oleh pengoperasian berkecepatan tinggi, yang dapat menyebabkan retakan mikro pada lubang baut dan kerusakan.

Koplingnya sendiri juga memiliki tingkat elastisitas logam tertentu. Dan dalam proses transmisi sebenarnya, mereka memiliki struktur torsi yang besar. Dibandingkan dengan kopling itu sendiri, kopling ini sangat kompak dan dapat mengirimkan kecepatan secara akurat. Ketika torsi mencapai kisaran yang tidak dapat ditahan oleh kopling, badan elastis akan mengalami masalah. Pada saat ini, akan memberikan peringatan untuk menghindari kerusakan pada peralatan.