Pengantar Kopling

Sketsa:

Kopling adalah komponen mekanik yang digunakan untuk tegas bergabung poros drive dan poros didorong dalam mekanisme yang berbeda untuk memutar bersama-sama dan mengirimkan gerak dan torsi.Kadang-kadang juga digunakan untuk menghubungkan poros ke bagian lain (seperti roda gigi, katrol, dll).Hal ini sering terdiri dari dua bagian, masing-masing dihubungkan oleh kunci atau pas ketat, diikat pada akhir dua sumbu, dan kemudian dua bagian terhubung dalam beberapa cara.Kopling dapat mengkompensasi offset (termasuk deviasi aksial, deviasi radial, deviasi sudut atau deviasi komprehensif) antara dua sumbu karena instalasi manufaktur yang tidak akurat, deformasi atau ekspansi termal selama operasi;Serta meredam guncangan dan menyerap getaran.

Sebagian besar kopling yang umum digunakan telah distandarisasi atau dinormalisasi, dan secara umum, hanya pilihan yang benar dari jenis kopling diperlukan untuk menentukan model dan ukuran kopling.Jika perlu, kapasitas beban link lemah rentan dapat diperiksa dan dihitung;Ketika kecepatan tinggi, perlu juga dilakukan pengecekan gaya sentrifugal pada tepi luar dan deformasi elemen elastis, serta melakukan pengecekan keseimbangan.

Jenis:

Kopling dapat dibagi menjadi kopling kaku dan kopling fleksibel dua kategori.

Kopling kaku tidak memiliki kemampuan untuk buffer dan mengkompensasi perpindahan relatif dari dua sumbu, membutuhkan dua sumbu untuk ketat selaras, tetapi kopling semacam ini memiliki struktur yang sederhana, biaya manufaktur rendah, instalasi mudah dan pembongkaran, dan perawatan mudah, yang dapat memastikan bahwa dua sumbu memiliki netral yang lebih tinggi, torsi transmisi yang lebih besar, dan banyak digunakan.Kopling flensa yang biasa digunakan, kopling lengan dan kopling penjepit.

Kopling fleksibel juga dapat dibagi menjadi kopling fleksibel non-elastis dan kopling fleksibel dengan komponen elastis, jenis mantan hanya memiliki kemampuan untuk mengkompensasi perpindahan relatif dari dua sumbu, tetapi tidak dapat buffer pengurangan getaran, kopling slider umum, kopling gigi, kopling universal dan kopling rantai;Jenis terakhir mengandung komponen elastis, selain kemampuan untuk mengkompensasi perpindahan relatif dari dua sumbu, ini juga memiliki efek penyangga dan redaman, tetapi torsi yang ditransmisikan dibatasi oleh kekuatan komponen elastis, umumnya kurang dari kopling fleksibel komponen inelastis.Umum dengan kopling pin lengan elastis, kopling pin elastis, kopling plum, kopling ban, kopling pegas ular dan kopling pegas.

Persyaratan kinerja:

Menurut kondisi kerja yang berbeda, kopling harus memiliki kinerja berikut:

(1) Mobilitas.Kemampuan bergerak kopling adalah kemampuan untuk mengkompensasi perpindahan relatif dari dua anggota berputar.Faktor seperti kesalahan manufaktur dan instalasi antara komponen yang terhubung, perubahan suhu selama operasi dan deformasi di bawah beban semua membutuhkan portabilitas.Portabilitas mengkompensasi atau meringankan beban tambahan antara poros, bantalan, kopling dan komponen lainnya karena perpindahan relatif antara anggota berputar.

(2) Penyangga.For kesempatan beban reguler mulai atau perubahan beban kerja, kopling perlu memiliki buffer dan elemen elastis redaman untuk melindungi penggerak utama dan mesin yang bekerja dari kerusakan kurang atau tidak ada.

(3) Aman, andal, dengan kekuatan dan masa pakai yang cukup.

(4) Struktur sederhana, pemasangan dan pemeliharaan mudah.

Seleksi:

Pemilihan jenis kopling Saat memilih jenis kopling, hal-hal berikut harus dipertimbangkan.① Ukuran dan sifat torsi transmisi yang diperlukan, persyaratan untuk fungsi buffering dan pengurangan getaran, dan apakah resonansi adalah possible.The perpindahan relatif dari dua sumbu disebabkan oleh kesalahan manufaktur dan perakitan, pemuatan poros dan deformasi ekspansi termal, dan gerak relatif antara komponen.(3) Dimensi yang diijinkan dan metode instalasi, dalam rangka memfasilitasi perakitan, penyesuaian dan pemeliharaan ruang operasi yang diperlukan.Untuk kopling besar, harus mungkin untuk mencapai pembongkaran tanpa gerakan aksial poros.